В взрывозащищённых электродвигателях взрывобезопасный корпус отделяет электрические части, способные вызвать искры, дуги и опасные температуры, от окружающей взрывоопасной газовой смеси. Однако такой корпус не является герметичным; взрывоопасная газовая смесь из окружающей среды может проникать внутрь двигателя через зазоры на стыках различных частей корпуса. При контакте с источниками воспламенения внутри корпуса — такими как искры, дуги или опасно высокие температуры — может произойти взрыв. В этом случае взрывозащищённый корпус двигателя не только не повредится и не деформируется, но также, даже если пламя или раскалённые газы от взрыва проникнут через зазоры на стыках, они не смогут воспламенить окружающую взрывоопасную газовую смесь.

Его основные особенности следующие:

(1) Соответствие между классами мощности, габаритными размерами и частотой вращения согласуется с DIN42673; при этом были внесены необходимые корректировки с учётом преемственности с серией YB и взаимозаменяемости с серией Y2, что делает данное решение более эффективным и применимым.

(2) Вся линейка оснащена изоляцией класса F; повышение температуры проверяется по классу B.

(3) Пределы шума ниже, чем в серии YB, и близки к уровню шума первого класса серии YB; пределы вибрации соответствуют уровню серии YB.

(4) Класс защиты оболочки повышен до IP55.

(5) Во всей серии используются глубокие шариковые подшипники с низким уровнем шума; на двигателях с высотой центра основания от 180 мм и выше устанавливается устройство для заливки и слива масла.

(6) Радиаторы электродвигателей бывают двух типов: с параллельным горизонтальным расположением и с радиальным расположением; при этом преобладает параллельное горизонтальное расположение.

(7) Основные показатели производительности достигли высокого международного уровня начала 1990-х годов.